站名力求好找好记

在北京地铁规划版图上，14号线是一条连接东北和西南“反L”形骨干线路。不过，由于建设难度较大，这条全长47.3公里线路分段开通运行：在2013年5月，为配合园博会，位于北京西南的西段开通运营；而在去年年底，东段也完工并实现通车。还未开通的20.3公里是中段，将把东西两段连接起来。

从记者拿到的14号线中段站名预案来看，中段20座车站涉及到此次命名有13座，另外7座车站属于与既有线路的换乘车站，在既有线路开通时已经完成了命名。

对于北京地铁车站命名，通常要遵循“符合历史、照顾习惯、体现规划、好找好记”原则。“14号线中段车站的命名尽可能地选用了大站名。”市规划委相关负责人指着命名预案走向图介绍，14号线中段沿途经过本市多个重要区域，而在给这些区域内的地铁车站命名时，也尽可能选用了附近地域内辐射广、知名度高、历史悠久、指位性强、认知感强的大地名。

在昨日公示的站名预案中，“菜户营站”、“东管头站”、“西铁营站”、“平乐园站”、“红庙站”等名称在站位所在区域知名度较高，更容易被社会认同，也因此选用了这样的名字。此前，针对站位周边社会各有关方面及市民建议的相关诉求，市规划委也采取不同方式分别与相关单位和各方面代表进行当面沟通，开展地名知识与命名原则宣传。

需要提醒市民的是，为了方便施工，此前地铁建设中常常使用工程名标记地铁车站。市规划委相关负责人昨天也向记者特别解释，地铁建设期间使用的工程名并非正式地铁站名，因此这次公示的地铁站名，不存在站名变更情况。

金中都景风门拟作站名

对于景风门“入选”14号线站名，市规划委一位负责人向记者透露了背后故事：“在研究地铁车站名称过程中，根据相关历史文化资料，查验到当年金中都景风门所在位置与此次命名站位相吻合，于是‘景风门站’这个名字就出现在了公示命名预案中。”

同样，位于东城区安乐林路与琉璃井东街交汇处的一座车站，也是因为景泰蓝制作技艺已被列为国家级非物质文化遗产，并且临近景泰蓝艺术博物馆，因此拟命名为“景泰站”。“本次地铁站名方案充分体现了历史文化特色，突出了地名的文化承载作用。”这位负责人说。

不过，“景风门站”还无法出现在今年的地铁运营版图中。根据计划，14号线中段的大部分车站将在今年年底开通，列车将沿着东段终点金台路站一路南下、再西行抵达北京南站，剩余大约5公里受到丽泽商务区建设影响未能在今年开通。

按照从东向西的顺序，今年年底实现载客通过的车站分别为：金台路站，可换乘6号线，去年底已随东段开通；红庙站，位于朝阳区金台路与朝阳路交汇处；大望路站，可换乘1号线；九龙山站，可换乘7号线；平乐园站，位于朝阳区南磨房路与西大望路交汇处北侧；北工大西门站，位于朝阳区松榆北路与西大望路交汇处，北临北工大西门；南八里庄站，远期预留，暂未实施；十里河站，可换乘7号线、10号线；方庄站，位于丰台区方庄居住区，方庄路与蒲方路交叉口东侧；蒲黄榆站，可换乘5号线；景泰站，位于东城区安乐林路与琉璃井东街交汇处；永定门外站，位于东城区永定门外大街与琉璃井路交叉路口北侧，并与永定门外大街垂直，可换乘8号线；陶然桥站，位于东城区马家堡东路与南站幸福路交汇处西北角，北侧临近二环路陶然桥；北京南站，可换乘4号线。

4站已确定甩站不停

今年地铁14号线中段将开通金台路站到北京南站一段。这一段开通后，将极大缓解东南部多条地铁运载压力。去年年底开通的14号线东段，最南只能到达金台路站，给本来就十分拥挤的6号线再次带来新客流压力。一旦中段开通，东北方向客流也可继续向南与1号线、5号线等实现换乘。此外，北京南站也将增加一条东西走向地铁。

不过，一部分车站虽然属于14号线今年开通段中，但还无法在年底投入使用。记者从市轨道交通建设管理公司相关部门获悉，这14座车站中，陶然桥站、红庙站、南八里庄站、平乐园站由于是远期预留或受拆迁进度影响，已经基本确定年底开通无望，届时列车将甩站不停车；九龙山站也在努力争取中，是否开通还需要参考拆迁及建设进度。

站名预案显示，其它受丽泽商务区建设影响而无法开通的车站名称也一同公示，分别为：景风门站，位于丰台区右安门外大街与凉水河交叉处，所在区域为金中都城景风门遗址所在地；西铁营站，位于丰台区凉水河南侧，玉林南路与京开东路交汇处东侧；菜户营站，位于丰台区城市重点功能区丽泽商务区内，北临丽泽路，东距菜户营桥约500米；丽泽商务区站，位于丰台区城市重点功能区丽泽商务区内，在建16号线与丽泽路交汇处，可换乘正在建设的16号线；东管头站，位于丰台区北京西站南路与丽泽路交汇处。

据了解，从今天开始，14号线中段站名预案将发布在市规划委网站上，公众可以在发布之后7天内通过市规划委网站提出意见或建议。
  

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